标王 热搜:
 
当前位置: 首页 » 资讯 » 二手车交易 » 正文

这部分二手车比新车还贵 买到就是捡到宝

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-08-21   来源:www.365industry.com   作者:车商融   浏览次数:165
二手车讯】:大伙都了解,新车在购买后通常会以10%-15%/年的速度贬值,5年后的残值能达到50%已经算是比较保值的车了。

大伙都了解,新车在购买后通常会以10%-15%/年的速度贬值,5年后的残值能达到50%已经算是比较保值的车了。可就偏偏有那样几款车型,不按套路出牌,也可以说是神普通的存在。你可能会说:贝克汉姆的劳斯莱斯幻影,成龙大哥的兰博基尼Aventador LP 700-4,又或是憨豆先生的珍藏的法拉利250GT、法拉利恩佐等等,这部分二手车的确都在升值,但它们都是带有明星效应的豪车亦或是用于珍藏,用价值并不高。而今天咱们要说的这部分车,在大家的日常随处可见。

这部分二手车比新车还贵 买到就是捡到宝

图片源自互联网

第一个要说的,是有着明星保姆车之称的丰田埃尔法(Alphard)。该车于2002年诞生,于2008年换代,现在在售的是于2015年上市的第三代车型,可以说树立了豪华MPV的标杆,别看只挂个丰田标,奔驰宝马真没法跟它比,光加价的钱就够买辆GL8或是奥德赛了。

埃尔法

新车价格:75.90-81.40万元

三年保值率:89.2%(5万公里)

二手车报价:50.88-130.80万元

这部分二手车比新车还贵 买到就是捡到宝

图片来自选车网

依据车商融数据库显示,埃尔法第一年的保值率达到了120%,第二年还要105%,甚至到了第五年,还拥有70%的超高保值率。新车长期加价30万元左右,是要紧的原因之一,还有另一个要紧原因就是明星效应。当然,商品本身也很出色,加上国内市场的角逐对手匮乏,只有日产贵士和奔驰唯雅诺,一个价格已经降至50万元上下,一个后排舒适感欠佳,多多少少都帮了埃尔法成为传奇。

这部分二手车比新车还贵 买到就是捡到宝

图片来自选车网

日前有消息称,2017款埃尔法将价格上调了5万元左右,并将车的前脸将进行细微调整,同时车内的迎宾踏板、迎宾灯与部分镀铬饰条也或有所变化。预计动力系统不会有变化,搭载3.5L自然吸气发动机,最大功率为280马力,峰值扭矩344牛·米,与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。预计新车将于9月与大伙见面,保值率也还将继续升高,假如碰到适合的二手车就赶快出手,毕竟新车没那样好买。

汉兰达

新车价格:23.98-42.28万元

三年保值率:72.1%(5万公里)

二手车报价:13.50-34.80万元

这部分二手车比新车还贵 买到就是捡到宝

相比埃尔法,下面这位加价的到没那样邪乎,承受着各界的重压依旧加价1-3万元,也迫使第一年的保值率与新车官方报价持平,甚至有时还更高,它就是汉兰达。不能不佩服小日本对市场的洞察力,早已知道到国内市场对7座车型的需要,第一时间将其更新换代,动力、配置、空间都大大提高,价钱却一点都没提升,加上产能不足,也致使了很多消费者不能不加价买车。

伴随途观L、本田冠道、传祺GS8等等7座车型的相继入市,的确给汉兰达带来不少重压,但凭着丰田品牌多年积攒的口碑,还是有不少消费者想加价,可况其商品也是值得等的。从老款汉兰达身上发现的种种问题,在新款汉兰达中均得到改进,即使老款车型存在一些缺点,但二手车报价依旧坚挺,足以看出丰田品牌的品质。

在二手车交易市场中,无论是新款还是老款,汉兰达的价格的确都不实惠,不过都算的上物超所值。我的一个朋友前两年花30万元买的老款汉兰达,当时2年多的汽车年限,3.5L排量V6的发动机。去年大家一块出游,在一个很陡峭的下坡时,他鬼使神差的挂入倒挡(R),直接溜了下来,当时仪表盘的变速箱问题灯亮了,下来之后熄火后重新启动,问题灯灭了,啥事儿没,当时就折服了。对于不少家庭来讲,汉兰达确实是一款很合适家用的车型,假如在二手车碰到车子的状况好的,就不要再犹豫了。

奔驰E

新车价格:42.28-62.98万元

三年保值率:60.6%(5万公里)

二手车报价:10.03-53.80万元

这部分二手车比新车还贵 买到就是捡到宝

图片来自选车网

豪华品牌在保值率方面向来就没什么优势,但奔驰E级就保值也不太合乎常理。当然,这也和新车加价分不开,全新奔驰E使用自己家里生产的全新9速变速箱,即使早前的7速变速箱已经很好了,目前的9速又提高了一个档次。让更多的人可以感觉到奔驰所专递的奢华感。

因为是豪华品牌,车型贬值较快,加上新车加价最低5万起,致使第一年二手车报价高于新车,但到第二年汽车已经追不上它的贬值速度了,所以建议朋友们,豪华品牌车型最好选2-3年汽车年限的,汽车较新而后的贬值速度也将减慢不少。

其实二手车较为保值的车型还有不少,日系和德系占了绝大多数,但终有这么几款车,长期加价不说,还需要漫长的等待。车的特质正在回归工具的本质,性价比将成为非常重要的选车原因。请问,你在选车时,更重视品牌还是性价比呢?

版权声明:凡未注明车商融二手车来源的信息,均为转载自其他媒体,转载并不代表本网赞同其观点,也不代表本网对其真实性负责。(您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即与车商融二手车联系)。
本文详细地址: (http://www.cheshangrong.com/news/201708/21/3749.html)
 
关键词: 二手车交易
 
[ 资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

 
0相关评论

 
推荐图文
推荐资讯
点击排行
 
车商融二手车 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 积分换礼 | 网站留言 | RSS订阅 | 全国分站
大伙都了解,新车在购买后通常会以10%-15%/年的速度贬值,5年后的残值能达到50%已经算是比较保值的车了。